在工程机械行业深耕的人都知道，机手的劳动强度直接决定了施工效率与设备使用寿命，传统杆式操控的扒渣机、装载机等设备，往往需要机手在狭窄的驾驶舱里反复扳动沉重的操纵杆，一天下来胳膊酸疼、手腕僵硬，不少老机手都落下了肩周炎、腱鞘炎的职业病，而永力通作为矿山工程设备领域的标杆品牌，这次推出的全液压先导操控系统，堪称行业内首次将乘用车级的操控手感适配到重载工程设备上，从根源上解决了机手长期高强度作业的痛点。

要理解这套全液压先导操控系统的颠覆性，得先从传统设备的操控逻辑说起。过去的杆式操控，是通过机械连杆直接拉动液压阀的阀芯，操纵力往往需要十几公斤，遇到卡料、重载换向的时候，机手甚至要用上全身的力气去扳杆，而且每个动作都需要精准控制杆的行程，稍有不慎就会出现动作过猛、物料撒落的情况。永力通的研发团队花了整整三年时间，走访了全国上百个矿山、隧道施工工地，跟拍了两百多位机手的作业全过程，把机手日常操作的每一个发力细节、每一次疲劳点都记录下来，最终打磨出这套适配重载工况的全液压先导操控方案。

这套系统的核心，是用低压先导油路控制高压主油路，机手只需要轻轻推动操纵手柄，通过先导阀输出的低压信号油就能驱动主阀阀芯动作，操纵力从原来的十几公斤降到了不到一公斤，差不多就是拿一瓶矿泉水的力气。而且手柄采用了人体工程学设计，弧度完全贴合手掌自然放松的状态，手指放在上面不用刻意用力就能保持稳定，机手在作业的时候，手腕不用再长时间保持僵硬的姿势，胳膊也不需要反复大幅度摆动，哪怕连续作业八九个小时，也不会有明显的酸胀感。不少试用过的机手都感慨，以前干一天活回去拿筷子都手抖，现在开永力通的设备，下班了还能帮家里干农活，胳膊一点都不酸。

很多人可能会有疑问，操控力变轻了，会不会影响作业的精准度和力量？这也是永力通这套系统最厉害的地方——它做到了“轻而不飘，准而有劲”。研发团队针对矿山、隧道施工的常见工况，对先导阀的阻尼曲线做了几十次调校，手柄的行程和主阀的开度是线性对应的，推多少行程就有多大的动作幅度，不管是轻轻刮平料堆，还是猛推铲斗挖硬岩，都能做到指哪打哪。而且主油路的压力一点都没降，最大作业推力和传统设备相比甚至还有提升，遇到坚硬的矿岩、结块的渣土，照样一铲就能挖动，不会出现“手柄轻了就没劲儿”的问题。

除了操控手感的升级，这套全液压先导系统还带来了很多隐性的好处。首先是故障率更低，传统机械连杆结构，销轴、拉杆常年累月受力磨损，很容易出现间隙变大、动作滞后的问题，需要经常调整维修，而先导操控用液压油管代替了机械连杆，没有了磨损间隙，使用寿命更长，维护成本也更低。其次是驾驶空间更宽敞，原来的几根大操纵杆占了驾驶舱前面不少地方，机手腿都伸不开，现在换成了两个小巧的先导手柄，驾驶舱里的空间一下子就宽松了，再搭配永力通标配的减震座椅和可调节方向盘，长时间坐着也不会觉得憋屈。还有一点很重要，就是新手的上手速度更快了，传统杆式操控，新手没有一两个月的练习根本干不了精细活，而先导操控的逻辑更简单，手感更跟手，新手跟着师傅学个三五天就能独立作业，大大降低了施工队的培训成本。

在山西的一个隧道施工工地，我们见到了已经开了十二年扒渣机的老周，他是第一批试用永力通全液压先导设备的机手。老周说，以前自己最犯愁的就是赶工期的时候，连续干十几个小时，到最后胳膊都麻了，操作的时候容易出错，不仅效率低还不安全，现在换了先导操控的设备，上个月赶连续作业的工期，他每天干十个小时，下班了还能跟工友出去散步，胳膊一点事儿都没有，而且干活的效率比以前高了差不多两成，“以前一天出二十车渣，现在轻轻松松出二十四五车，还不累”。工地的负责人也给我们算了一笔账，以前招熟练机手难，工资还高，现在有了这个设备，新手很快就能上手，而且机手的劳动强度降了，人员流动性也小了，光人工成本一年就能省十几万，再加上设备故障率低、维护少，算下来综合成本降了一大截。

作为行业内首个将全液压先导操控大规模应用到矿山扒渣机、巷道装载机等窄体重载设备的品牌，永力通这次的创新，不是为了炫技，而是真正站在机手的角度、站在施工方的角度去解决实际问题。过去很多人觉得工程设备只要够结实、够有劲就行，没人在乎机手累不累，但永力通用实际行动证明，好的设备不仅要能干活，还要让人干活的时候更舒服、更轻松。毕竟，机手是设备的直接操作者，只有他们的状态好了，设备的性能才能完全发挥出来，施工的效率和安全才能有保障。

如今，永力通的全液压先导操控系列设备已经在全国二十多个省份的矿山、隧道、市政工程里投入使用，收到的反馈几乎都是好评，不少机手专门冲着这套操控系统来买永力通的设备。未来，永力通还会继续围绕机手的实际需求做研发，推出更多人性化、智能化的技术，让工程设备不再是“累人的铁疙瘩”，而是机手真正的好搭档，让每一位在工地奋斗的劳动者，都能

 ——责任编辑：

        版权所有襄阳扒渣机 转载请注明出处！