我不是在卖机器，是在帮你解决出渣难题的永力通老赵！你或许还在为矿山掘进时出渣慢、效率低而焦头烂额，或许在隧道施工时因出渣不及时耽误工期、增加成本而发愁，又或许在水利基建、地铁工程的出渣环节里，受设备老旧故障频发、灵活性不足等问题困扰，这些看似无解的行业痛点，恰恰是我永力通团队深耕二十年，想用真本事帮大家解决的核心难题。

还记得去年深秋，我接到陕西一位李总打来的电话，他的隧道工程遇到了烦：6000米的穿山隧道，原定3个月完成掘进，可出渣环节却像卡了脖子，原来的小型出渣车每次只能运0.6立方渣土，且转弯半径大，在狭窄的隧道里经常卡壳，一天出渣量还不到200立方，按照这个进度，工期至少要拖延两个月，光违约金就要赔上百万，李总急得整宿整宿睡不着觉。我二话没说，当天就带着技术团队和新型矿用履带式出渣机奔赴现场。到工地后，我们先跟李总及施工队队长蹲在隧道里转了整整三天，记录每一段巷道的宽度、坡度、转弯半径，甚至观察渣土的湿度和黏性，发现他们的隧道有多处1.8米的窄段和半径3米的急弯，普通轮式车根本过不去，而之前的小型履带车运力又跟不上。根据现场数据，我们临时调整了设备配置，把履带板加宽了2厘米，加装了可伸缩的料斗挡板，适配隧道窄段的通行，又优化了液压系统，让料斗举升速度提高了15%，改造后的出渣机第一次作业就运了8立方渣土，顺利通过了所有弯道，那天李总握着我的手，连说三个“没想到”，后来他把整条隧道的出渣业务都交给了我们，至今还跟我们保持着常年合作。

干我们这行的，最忌讳的就是“卖完机器就不管了”，这也是我一直强调“帮你解决出渣难题，不是卖设备”的原因。有些同行把出渣机当成一锤子买卖，卖出去就不再管后续维护、操作培训，可实际上，很多工地的出渣效率低，根本不是设备不够好，而是不会用、没维护到位。去年我们在山西的一个煤矿项目里，发现施工队的操作员没有经过系统培训，开机器时经常急停急转，不仅磨损履带，还导致料斗里的渣土洒落一半，一天的有效出渣时间还不到6小时。我们立刻在项目部搭建了临时培训基地，连续7天给12名操作员讲设备原理、操作规范，还手把手教他们日常维护，比如每天班前检查履带张紧度、班后清理料斗残留渣土、每周更换液压油滤芯，培训结束后，这个煤矿的出渣量当天就提高了40%，还再也没出现过卡壳的情况。

还有一次，山东的张老板给我打电话，说他的金矿用我们的出渣机时，因为金矿的渣土里混有不少碎石和金属碎屑，经常卡在输送槽里，每两小时就要停机清理一次，严重影响进度。我当天就联系技术部，连夜赶制了一套带过滤筛的输送槽，第二天就通过物流发了过去，还跟技术人员连线，指导他们现场安装调试。安装完成后，输送槽自动把碎石和金属碎屑过滤出来，每四个小时才需要清理一次，一天下来节省了近4个小时的停机时间，张老板后来跟我说，这一套过滤筛，相当于给他一天多赚了5000块。

这么多年跑下来，我见过太多施工队因为出渣问题犯难：有的项目因为出渣不及时，把刚挖好的巷道堵了，导致二次开挖成本增加；有的因为设备故障突然停工，错过了赶工的黄金期；还有的老板为了凑工期，盲目加设备，结果场地不够，反而影响效率。我总跟团队的年轻人说，我们的出渣机，从来不是冷冰冰的工业产品，是解决别人棘手问题的工具，是帮别人省心省力的伙伴。我们会根据不同工地的巷道宽度、坡度、渣土类型，甚至施工进度要求，定制最合适的出渣方案，而不是拿着同一款机器到处推销。

现在很多人找我，上来就问“老赵，你们的出渣机多少钱？”我总先回一句“先别急，说说你的工地情况，咱们先想办法解决问题，价格最后再说”。因为我知道，真正能帮到客户的，从来不是低价的机器，而是贴合实际需求的解决方案，是后续随叫随到的售后服务。我始终记得刚入行时，师傅跟我说的话：“做设备这行，要先做‘解决问题的人’，再做‘卖设备的人’，把客户的难题当成自己的难题，生意才能做长远。”二十多年来，永力通从一个小作坊，成长为拥有专业研发、生产、售后团队的企业，靠的从来不是花里胡哨的宣传，而是实实在在帮客户解决出渣难题的口碑。

未来我也会带着这份初心，继续带着我的团队跑遍全国的矿山、隧道、基建工地，不管你遇到出渣慢、卡壳、维护难还是适配性差的问题，只要你一个电话，我永力通老赵一定带着方案和设备赶到，不是为了卖机器，是为了帮你把出渣的难题变成省心的成果，让你能把更多精力放在赶工期、保质量上，这就是我做这行的意义。

 ——责任编辑：

        版权所有襄阳扒渣机 转载请注明出处！